Kratka koła bez spawania

Kiedy kupiłem SUV-a, zauważyłem, że w bagażniku była „zabita” opona zapasowa (zapomnieli mi o tym powiedzieć przed zakupem). Nie wiedziałem, co z nią zrobić, i zostawiłem ją leżącą w bagażniku, aż pewnego dnia przyszedł mi do głowy ciekawy pomysł - zrobić z niej kociołek. Nie wiedziałem, jak gotować metal, więc musiałem być kreatywny i musiałem upewnić się, że wszelkie elementy użyte do montażu wytrzymają ciepło (to znaczy nie zawierają powłok niklowych ani ocynkowanych).

Oto lista narzędzi i materiałów, z których osobiście korzystałem, ale ten projekt można łatwo dostosować do indywidualnych indywidualnych preferencji. Podstawa może być wykonana z drewnianej palety lub innej tarcicy, a jeśli nie masz ochoty, możesz ją zalać betonem i wyregulować wysokość za pomocą kawałka rury o pożądanej długości. Ogólnie istnieje wiele opcji.

Narzędzia:

  • Szlifierka

  • Piła ukośna.

  • Wiertarka elektryczna.

  • Strugarka (opcjonalnie).

Materiał:

  • Napęd na koła

  • Farba wysokotemperaturowa - 2 puszki

  • Pręty 100x100x2500 mm

  • Śruby M16 - 4 sztuki

  • Wkręt dociskowy do drewna M12 - 4 sztuki

  • Rura stalowa o średnicy 48 mm - 450 mm długości

  • Pręty gwintowane M12 - 2 sztuki

  • Grill do grillowania (różne rozmiary) - 1 lub 2 sztuki

  • Koła - 4 sztuki

Najtrudniejsza część pracy

Bez wątpienia jest to najbardziej nieprzyjemna część pracy - usuwanie gumy z dysku. Po obejrzeniu kilku filmów i próbie zrobienia wszystkiego zgodnie z teorią, w końcu po prostu wziąłem elektryczną piłę do metalu, przeciąłem bok opony, a następnie jakoś usunąłem ją za pomocą szpilki i długiego śrubokręta.

Po uwolnieniu dysku z gumy zawiozłem go do lokalnego piaskowania, gdzie sam mogłem go przetworzyć. Z czasem zajęło to około 11 minut i kosztowało mniej niż 600 rubli (800 rubli, jeśli praca jest wykonywana przez mistrza).

Szczegóły i malarstwo

Wszystkie niezbędne komponenty kupiłem w lokalnym sklepie z narzędziami. Kupiłem fajkę i tam ją wyciąłem. Kołnierz rury, który zostanie zainstalowany na drewnianej podstawie, nie będzie musiał być modyfikowany, ponieważ tutaj użyjemy śrub ustalających o pożądanej średnicy. Ale kołnierz, który mocuje dysk do rury, powinien mieć otwory o nieco większej średnicy (będą musiały zostać wywiercone), aby pasowały do ​​nich śruby z szerszą główką.

Dalej jest malarstwo. Osobiście użyłem specjalnej farby wysokotemperaturowej Rustoleum High Heat. Powlekanie odbywa się na tej samej zasadzie, co w przypadku każdej innej farby w sprayu. Pomalowałem wszystkie detale na dwie warstwy. Przed malowaniem owinąłem papier wokół łożysk kół, aby nie zatykały szkliwa.

Przygotowanie fundamentu

Sam napęd jest dość ciężki, więc podstawa powinna być również dość masywna. Chciałem, aby jego ciężar był taki sam jak na dysku, a jednocześnie musiałem pozostać zwarty, więc zdecydowałem się na użycie prętów 100 x 100 mm. Przeciąłem je piłą, aby spód był kwadratowy.

Następnie wywierciłem otwory na końcach prętów za pomocą drewnianej płyty prowadzącej ze wstępnie wywierconymi rowkami. Idealnie chciałbym użyć wiertarki, aby otwory były dokładnie takie same, ale ponieważ nie miałem takiej, wziąłem konwencjonalne wiertło. Następnie włożyłem pręty gwintowane przez otwory, a następnie wypolerowałem gotową podstawę.

Następnie położyłem uszczelki na prętach gwintowanych, przekręciłem podkładki na górze i odciąłem cały nadmiar za pomocą młynka. Następnie wywierciłem (i wyszlifowałem) otwory na śruby ustalające na górze i na koła poniżej.

Na koniec pozostaje tylko pokrycie bazy impregnatem i warstwą lakieru ochronnego.

Łączymy dysk, rurę i podstawę

Aby przymocować kołnierz rury do dysku, użyłem śrub z gładką główką (najszersza możliwa średnica). Konieczne jest, aby nakrętki śrub dotykały środkowej krawędzi dysku. Mogłoby się wydawać, że to mocowanie jest raczej słabe, ale gdy tylko dokręciłem nakrętki, stało się jasne, że konstrukcja nie powoduje luzu. Otwór w rurze zamknąłem specjalnym korkiem dla tego rozmiaru, aby popiół nie dostał się do środka. Wtyczkę przetworzyłem również farbą wysokotemperaturową.

Rura jest przykręcana do kołnierza z jednego końca, a do kołnierza podstawy z drugiego. Kołnierz podstawy jest zabezpieczony śrubami i podkładkami. Pokryłem je również farbą.

Ostatnie akordy

Grill okazał się dość masywny, więc od dołu postanowiłem przymocować koła, aby wygodniej poruszać konstrukcją.

Wykorzystałem otwór na zawór na dysku do zamocowania w nim haka, po czym zamocowałem na nim karabinek - można na nim zawiesić różne narzędzia pomocnicze (szczypce, szczotkę, szpatułkę).

Znalezienie odpowiedniej wielkości kratek było problematyczne, ale przeszukałem Internet i znalazłem potrzebne opcje. Jeden ruszt powinien być wystarczająco kompaktowy, aby zmieścić się w nim i pomieścić węgiel drzewny, a drugi powinien być wystarczająco szeroki, aby zmieścił się na górze i pomieścił jedzenie. Zasadniczo wystarczy jedna siatka, ponieważ węgiel można układać bezpośrednio na metalowym dysku (tylko jeśli jest to stal nierdzewna lub zwykła stal, a nie cynk lub metal ocynkowany), ale myślałem, że węgle mogą wypaść przez otwory od dołu i zepsuć drewnianą podstawę.

Wniosek

Podobała mi się zarówno funkcjonalność, jak i wygląd powstałego grilla. Jako osoba, która jeszcze nie nauczyła się gotować metalu (ale naprawdę chciałaby), starałam się stworzyć dość niezawodny projekt za pomocą improwizowanych środków i myślę, że mi się udało. A także, jeśli zdejmiesz koła i obrócisz grill do góry nogami, możesz uzyskać całkiem stylowy stół.

Mam nadzieję, że spodobała Ci się moja instrukcja i okaże się przydatna!

Oryginalny artykuł w języku angielskim